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送飛運輸直升機停機坪跑道與滑行道代號!

2022-04-08 2489
送飛運輸直升機停機坪跑道與滑行道代號!

送飛運輸直升機停機坪跑道號碼:

跑道號碼應(yīng)由兩位數(shù)字組成,平行跑道的跑道號碼應(yīng)由兩位數(shù)字后加一個字母組成。在單條跑道、兩條平行跑道和三條平行跑道上,此兩位數(shù)應(yīng)是從進(jìn)近方向看最接近于跑道磁方位角度數(shù)(從磁北方向順時針方向核算,與向該跑道端進(jìn)近方向的夾角)的十分之一的整數(shù)。在四條或更多的平行跑道上,一組相鄰跑道應(yīng)按最接近于磁方位角度數(shù)的十分之一編號,而另一組相鄰跑道則按次一個最接近的磁方位角度數(shù)的十分之一編號。當(dāng)按上述規(guī)則得出的是一位數(shù)字時,則在它前面加一個零。

5.1.png

在有平行跑道的情況下,跑道號碼中的字母擺放宜選用下列次第(從進(jìn)近方向看去從左至右):

——兩條平行跑道:“L”、“R”;

——三條平行跑道:“L”、“C”、“R”;

——四條平行跑道:“L”、“R”、“L”、“R”;

——五條平跑道:“L”、“C”、“R”、“L”、“R”或“L”、“R”、“L”、“C”、“R”;

——六條平行跑道:“L”、“C”、“R”、“L”、“C”、“R”。

在指定跑道號碼時,應(yīng)統(tǒng)籌考慮機場總體規(guī)劃跑道構(gòu)型、跑道運用方法及運轉(zhuǎn)指揮規(guī)則等方面的要求。

滑行道代號

滑行道代號的設(shè)置應(yīng)簡單明了,合乎邏輯。

滑行道代號的設(shè)置應(yīng)結(jié)合機場遠(yuǎn)期總體規(guī)劃共同考慮,預(yù)留相應(yīng)的滑行道代號,盡可能減少因機場擴建形成滑行道代號的調(diào)整?;械来栆税从⑽淖帜复蔚谶x用字母,宜從機場的一端開始接連命名代號到另一端。

每條滑行道應(yīng)有僅有代號,且避免與跑道號碼混淆(如其中一條跑道編號為04L—22R,滑行道編號則避免運用 L4、R22)。

滑行道代號應(yīng)由一個英文字母或一個英文字母與阿拉伯?dāng)?shù)字的組合構(gòu)成,但不該運用“I”、“O”、“X”三個字母作為滑行道代號。當(dāng)上述代號悉數(shù)運用完后,可運用雙字母。平行滑行道宜由單字母作為代號。

被一條跑道相交分紅兩部分的滑行道,坐落跑道兩端的滑行道宜被視為兩條不同的滑行道并分別指定代號。此類滑行道的代號宜由其所對應(yīng)的平行滑行道代號加阿拉伯?dāng)?shù)字組成。

當(dāng)滑行道改動方向但沒有與其他滑行道相交、或與其他滑行道相交但方向改動不逾越 45°時,不該改動其代號。但若體系總體設(shè)計需求改動時,可在穿插后改動。

大型繁忙機場滑行道體系凌亂時,宜將相對固定運用的滑行道路以滑行道編組方法標(biāo)明并編,編號應(yīng)以英文“ROUTE”加阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成,由操控單位會同機場管理機構(gòu)和航空公司研討承認(rèn)并飛行資料匯編中發(fā)布。


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